Bahnhof Wenigentaft-Mansbach

Zwischen Wenigentaft und Mansbach liegt am Ulstertal-Radweg der frühere Bahnhof beider Orte. Mit Inbetriebnahme der Ulstertalbahn-Strecke Vacha-Geisa wurde der Bahnhof im Sommer 1906 in Betrieb genommen. Im Winter begann der Verkehr in Richtung Hünfeld. Ab 1911 wurde die Strecke nach Oechsen gebaut, die einen eigenen, 2013 abgerissenen Bahnhof erhielt und über ein Anschlussgleis mit der Ulstertalbahn verbunden wurde.

Nach dem Zweiten Weltkrieg lag das Bahnhofsgebäude der Ulstertalbahn auf thüringischer Seite in der sowjetischen Besatzungszone, das nördliche Stellwerk jedoch auf hessischer Seite in der amerikanischen Besatzungszone. In südlicher Richtung war die Strecke bei Motzlar sowie zwischen Wenigentaft und Treischfeld unterbrochen. Nach Norden wurde die Zonengrenze viermal überquert. So konnte der Verkehr nur mühsam aufrechterhalten werden und wurde im Oktober 1952 ganz eingestellt. Ein knappes Jahr später wurden Gleise und Signale in Thüringen abgebaut und als Teil der Reparaturleistungen in die Sowjetunion gebracht. Der Wasserturm und die Bahnsteige wurden später abgerissen, das Haupt- und inzwischen entfernte Nebengebäude verfielen. Das Stellwerk wurde in den 70er Jahren abgerissen. Aufgrund des komplizierten Grenzverlaufs waren nördlich einige Gleise bis in die 2000er Jahre erhalten. 

Der Bahnhof wurde im letzten Jahrzehnt als Wohnhaus saniert und beherbergt auch zwei Ferienwohnungen.